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エクストレイルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
3843 中古車掲載台数 61
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD ワンオナ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ Bluetooth Aモニター ETC

    本体価格
    439万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 衝突軽減 LED

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビTV 全カメラ Pパイロット ETC

    本体価格
    345万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 ルーフラック 艶消しブラック

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT/リフトアップ&アルミ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    359.4万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 黒革/ナビ/TV/BT/Bカメ/ETC/ドラレコ/18AW

    本体価格
    294.4万円

関東
973
178.3万円
関西
409
190.2万円
東海
580
174.4万円
北海道
375
150.3万円
九州
455
157.7万円
東北
427
163.1万円
北陸・甲信越
333
159.8万円
中国
199
186.6万円
四国
92
170.4万円
地域別台数
関東
25
339万円
関西
15
340.7万円
東海
6
373.5万円
北海道
0
---
九州
9
324.6万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
2
267.9万円
四国
1
339.8万円

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エクストレイルとSLCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLC
319.9万円533.3万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1497 排気量(cc) 1595~1991
144 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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