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エクストレイルとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
4210 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC キセノン

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 純正ナビ シ-トヒ-タ- 特別カラ- Bカメ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ TV オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ヒマラヤンカーキ/禁煙/新品BFグッドリッチ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純ナビ・CDDVD再生/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    255.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    179.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

関東
1070
179.1万円
関西
466
194.4万円
東海
621
170.5万円
北海道
421
150.3万円
九州
506
163万円
東北
474
168.1万円
北陸・甲信越
346
161.2万円
中国
204
186.8万円
四国
102
176.6万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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