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エクストレイルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとデボネアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デボネア
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
3836 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全方位カメラ 合皮シート ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD SDナビ/シートヒーター前席/シート合皮

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビ・TV

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    205.3万円

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  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

関東
982
178万円
関西
409
191.6万円
東海
578
172.5万円
北海道
370
150.2万円
九州
457
157.3万円
東北
424
163.8万円
北陸・甲信越
330
161万円
中国
194
186万円
四国
92
169.5万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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エクストレイルとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デボネア
319.9万円533.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1497 排気量(cc) 2972~3496
144 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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