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エクストレイルと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
12.6万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2950万円3680万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ AVM ETC付

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 12.3型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    414.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 8型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 ナビ 全方位 電動Rゲート プロパイロ

    本体価格
    181.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /新品16AW/新品マッドタイヤ/Hルーフレール

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純8型ナビ Bカメラ ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ  LED

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー全方位

    本体価格
    221.1万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren東京 MSO色 スポエキ

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    3480万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McL東京 スポエキ 360°パークA

    本体価格
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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スペシャルペイント フロントリフター 左H

    本体価格
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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 左H SVR Edition ガラストップ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3680万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3450万円

関東
985
177.9万円
関西
410
192.4万円
東海
576
172.7万円
北海道
371
150.3万円
九州
455
157.6万円
東北
423
163.3万円
北陸・甲信越
330
161万円
中国
193
186.6万円
四国
92
170.4万円
地域別台数
関東
8
3241万円
関西
3
3310万円
東海
2
3360万円
北海道
0
---
九州
2
3411万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  720Sスパイダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1497 排気量(cc) 3994
144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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