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エクストレイルと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718スパイダー
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1014.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 81
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 1年保証付 修復歴無 ボディ-リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全席シートヒーター・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ/ナビ/AVM/ドラレコ/

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD SRナッパBOSEアダクティブLED

    本体価格
    468.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ クルコン 合皮

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オーナー DTV 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 丸目ヘッドライト/全塗装済/内装カスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 

    本体価格
    269.8万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックPKG 電動シート

    本体価格
    1465万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB フルバケット PDLS

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

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    3290万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・ドラレコ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    1014.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1409.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1639万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左H 1オーナー車 ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    3177万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS スポクロ 20インチ鍛造

    本体価格
    3590万円

関東
1098
178.7万円
関西
474
193.8万円
東海
632
170.2万円
北海道
429
151.5万円
九州
516
163.8万円
東北
491
167.5万円
北陸・甲信越
355
162.5万円
中国
207
187.9万円
四国
106
176.9万円
地域別台数
関東
35
1945.4万円
関西
20
1765.7万円
東海
10
1519.1万円
北海道
1
1830万円
九州
8
1606.4万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
3
1558万円
四国
1
1585万円

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718スパイダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1497 排気量(cc) 3995~3996
144 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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