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エクストレイルとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラセレスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラセレス
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラセレスの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    449万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ LEDヘッド 後期

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビュー 電動Rドア ナビTV BT ETC

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1年保証 LEDヘッドライト 純正9型ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 全方位

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 衝突軽減 全方位 クルコン フルセグナビ

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 5速MT車 シルバーヘッド アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
972
176.9万円
関西
406
186.2万円
東海
549
187.3万円
北海道
394
159.3万円
九州
459
164万円
東北
424
160.8万円
北陸・甲信越
343
162.6万円
中国
185
186.9万円
四国
89
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとカローラセレスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラセレス
319.9万円533.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1497 排気量(cc) 1498~1587
144 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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