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エクストレイルとキャミを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとキャミの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  キャミ
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.6万円44万円
キャミの相場表を見る
4008 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 社外ナビ リモコンキー 純正AW16インチ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ Pパイロット 全方位カメラ LED

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社社用車UP 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    383万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビTV・Bカメ・スマートキー・1年保証

    本体価格
    167万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 9型ナビ 全方位カメラ 4WD ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD、エマージェンシーブレーキ、社外ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 純正オーディオ 社外LEDバルブ 背面タイヤ

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 走行42000キロ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
1052
187万円
関西
450
205.3万円
東海
597
158万円
北海道
391
148.4万円
九州
494
162.1万円
東北
458
161.7万円
北陸・甲信越
307
164.7万円
中国
168
181.2万円
四国
91
159.4万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
24.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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エクストレイルとキャミのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  キャミ
319.9万円533.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1497 排気量(cc) 1295~1297
144 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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