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エクストレイルと240を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと240の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  240
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
4059 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 買取禁煙車8型ナビBカメラLEDヘッド社外AW

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮/ETC

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ETC バックカメラ ナビ TV CVT

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ETCLED

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X エクストリーマーX 4WD AUTECH ハイパールーフレール 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 3列シート 防水シート プロパイ NCナビ

    本体価格
    403万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ACCイージーアップ1.5 レイズ20

    本体価格
    応談

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    249.9万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
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  • ボルボ 240 GL 後期モデル ウッドステア ルーフキャリア

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

関東
1000
185万円
関西
470
211.4万円
東海
563
196.4万円
北海道
406
160万円
九州
559
195.9万円
東北
437
160.5万円
北陸・甲信越
351
166.1万円
中国
177
171万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
12
199.4万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

240の中古車を探す

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エクストレイルと240のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  240
319.9万円533.3万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1497 排気量(cc) 2316
144 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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