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ミニクロスオーバーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとエキスパートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  エキスパート
VS
25万円519万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 53万円
エキスパートの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーフェイバリットスタイルBカメラ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD LED・パワーテールゲート・TERZOキャリア

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 3ヶ月保証付 ETC バックカメラ 社外18AW

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV  ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC/Bカメラ/LEDヘッド/Bluetooth/ETC/WAC

    本体価格
    263.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 買取車・ディーゼル・社外ナビ・フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 4WD 純ナビ Bカメ ACC シートヒーター 電動

    本体価格
    213.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ナビTV 横滑り防止 ツートン 純16AW 5人乗

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW HID ETC ルーフレール

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    53万円

関東
332
209.1万円
関西
209
219.3万円
東海
175
238.8万円
北海道
80
190.8万円
九州
115
194.5万円
東北
66
183.3万円
北陸・甲信越
62
196.6万円
中国
49
198.5万円
四国
37
188.7万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとエキスパートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  エキスパート
335万円647万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1498~1998 排気量(cc) 1769~2184
102~306 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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