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ウイングロードとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  S5カブリオレ
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 179万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
115 中古車掲載台数 8
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 純正メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    応談

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 純正ナビ ワンセグ スマートキー ETC

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetooth ETC スマキ ナビ CD DVD  電格M

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS キーレス・ETC・バックモニター

    本体価格
    18万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 純正ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ウイングロード 18RXエアロ スタイリッシュセレクション フルエアロ 社外マフラ フルセグ ETC

    本体価格
    22.8万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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    本体価格
    604.1万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ファインナッパレザー/セーフティPKG

    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    480万円

関東
36
47.5万円
関西
18
28.5万円
東海
12
37.2万円
北海道
11
38.6万円
九州
9
23.7万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
8
34.1万円
中国
2
41万円
四国
5
77.5万円
地域別台数
関東
7
441.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

ウイングロードの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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ウイングロードとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  S5カブリオレ
149.3万円254.6万円 新車時価格 981万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1498~1797 排気量(cc) 2994
109~128 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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