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ウイングロードとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとGLKクラスの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 129.8万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 17
  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 エアB ABS CD ラジオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー HDDナビ DVD ニスモリアスポ ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S メモリナビTVドラレコーダ禁煙キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ナビ TV DVD ETC 禁煙車 プラズマ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B ナビTV.車検7年10月

    本体価格
    43.8万円

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    149.8万円

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    227万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 後期型/電動SR/AMGエクスクル-シブPKG/ACC

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ブルーエフィシェンシーAMGスポーツPKG禁煙

    本体価格
    238.8万円

関東
37
47.1万円
関西
17
28.5万円
東海
12
37.2万円
北海道
10
34.8万円
九州
9
23.4万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
8
34.1万円
中国
2
41万円
四国
5
77.3万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
2
174.9万円
東海
1
165万円
北海道
2
162.9万円
九州
2
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

ウイングロードの中古車を探す

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ウイングロードとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
149.3万円254.6万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1498~1797 排気量(cc) 2996~3497
109~128 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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