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ウイングロードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  クラウンセダン
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 35万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
106 中古車掲載台数 86
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetooth ETC スマキ ナビ CD DVD  電格M

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 社外ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 アクシス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー キセノン インテリキー ETC ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 踏み間違い防止装置・冬タイヤ付き

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD インテリキー・純正ナビ・ETC・車検新規

    本体価格
    33.6万円

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    60万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG マルチ無し エアサス クルコン ETC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 自家用上り 1オーナー LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 17AW 新品タイヤ

    本体価格
    94.8万円

関東
33
46.4万円
関西
18
29万円
東海
12
36.6万円
北海道
8
35万円
九州
8
23.7万円
東北
15
30.4万円
北陸・甲信越
5
32.9万円
中国
2
48.2万円
四国
5
76.9万円
地域別台数
関東
12
101.5万円
関西
7
117万円
東海
29
111万円
北海道
3
93.9万円
九州
13
94.5万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
16
---

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クラウンセダンの中古車を探す

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ウイングロードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  クラウンセダン
149.3万円254.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~1797 排気量(cc) 1988~1998
109~128 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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