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マーチと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アバルト  500e
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
849 中古車掲載台数 30
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 後期モデル/整備&保証付き/純正SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/USB/Bluetooth)/オートライト機能/アイドリングストップ/インテリジェントキー/専用アルミ(オーテック)

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ オートエアコン ET

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロフロントサイドリア・ニスモスポ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス CD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ テレビ マニュアルエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアバッグ

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア キーレスキー 横滑り防止 ETC ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 車検整備付 3ヶ月or3000km キーレス HID ABS ナビ 社外14アルミ

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 1オーナー禁煙アイドリングSキーフリ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 正規認定中古車 禁煙車 限定車Scorpionissima ハッチバック フルEV カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 急速充電対応チャデモ Applecarplay/Androidauto Bluetooth

    本体価格
    355万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    408万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    384.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 専用カラー ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    480万円

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    359.7万円

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    399万円

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    本体価格
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  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    542.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    288.2万円

関東
261
50.1万円
関西
97
53.6万円
東海
107
57.4万円
北海道
56
48.6万円
九州
116
46.8万円
東北
72
50.1万円
北陸・甲信越
58
52.6万円
中国
49
61.1万円
四国
33
46.8万円
地域別台数
関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
2
423.6万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
2
398万円
四国
2
393.5万円

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マーチと500eのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アバルト  500e
100万円356.4万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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