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マーチとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
847 中古車掲載台数 40
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙BluetoothフルセグETC横滑り防止

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR RSR車高調 クスコLSD ニスモクラッチ ニスモマウント プロジェクトμブレーキ メッシュホース 社外エアクリ 柿本ステンマフラー MOMOステ インパルWRC ブリッドフルバ 9点ロールゲージ 2名乗車公認

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙車 16インチアルミ コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB バックカメラ ワンオーナー スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 4WD ユーザー買取車 禁煙車 走行3.6万キロ ケンウッドCDオーディオ パートタイム4WD ETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 車検整備付 新品バッテリー 1年保証 ナビ ワンセグ AUX外部入力 ETC ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビゲーション

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    191万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    210.1万円

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    本体価格
    431.1万円

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    本体価格
    123万円

関東
260
50.3万円
関西
95
54.5万円
東海
107
57.4万円
北海道
57
47.8万円
九州
117
47.2万円
東北
71
50.5万円
北陸・甲信越
58
52.6万円
中国
49
61万円
四国
33
46.8万円
地域別台数
関東
18
334.1万円
関西
7
365.1万円
東海
5
589.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S3スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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