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マーチとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  A5スポーツバック
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
858 中古車掲載台数 215
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 録音機能 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDフォグライト 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c タイミングチェーン キーレス 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC HDDナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD オートエアコン 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール スマートキー2本

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー オートライト Bluetooth再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    51万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル車

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z-f 3ドアK11マーチ 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行38000キロ

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 5速マニュアル ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC NISMOマフラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ETC インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ハービー仕様 AK12 ナビ ETC オートライト 車検令和9年9月

    本体価格
    49万円

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    374.6万円

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    168万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    45万円

関東
262
50.7万円
関西
102
55万円
東海
112
55.9万円
北海道
58
48.3万円
九州
117
46.2万円
東北
71
49.8万円
北陸・甲信越
57
52.7万円
中国
48
60.8万円
四国
31
47.2万円
地域別台数
関東
90
243.8万円
関西
32
262.5万円
東海
33
284.9万円
北海道
17
205万円
九州
16
218.1万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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マーチとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  A5スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1198~1597 排気量(cc) 1968~1984
79~150 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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