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マーチとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
887 中古車掲載台数 65
  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 AK12 オーテック  タワーバー

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オートライト 社外LED

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 下取り直販車 禁煙 5速マニュアル

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT スマキー

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速MT 走行43500km キーレス 後期型

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD オートライト・インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 専用シート/純正エアロ/マフラー/ETC

    本体価格
    44.4万円

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    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    439.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP19インチAW ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    434万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナーマトリLEDラグパケOP19AW

    本体価格
    499.9万円

関東
286
57.2万円
関西
110
48.6万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.2万円
九州
110
43.3万円
東北
77
50.8万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
56
53.1万円
四国
34
38.2万円
地域別台数
関東
38
280.5万円
関西
3
405.8万円
東海
3
298.3万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
6
330万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
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マーチとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  A4オールロードクワトロ
100万円356.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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