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マーチとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S1スポーツバック
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
928 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 記録簿15枚

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X メモリーナビ ワンセグ ETC iSTOP 外AW

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビ/ETC

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 6MT フルセグ 2トーンルーフ

    本体価格
    140万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

    本体価格
    250万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    281万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
317
55.4万円
関西
104
56.2万円
東海
91
51.2万円
北海道
62
48.4万円
九州
113
47.3万円
東北
79
51万円
北陸・甲信越
68
53.8万円
中国
61
49.8万円
四国
33
44.4万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S1スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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