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マーチとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  SQ2
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 211.9万円418万円
SQ2の相場表を見る
883 中古車掲載台数 24
  • 日産 マーチ ニスモ 純正メモリーナビフルセグ Bluetooth対応 専用シート 専用ステアリング インテリジェントキー&プッシュスタート 純正アルミ VDC Bカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エンジンスターター オートライト CD プレイヤー接続

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 G メモリーナビ バックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S パワステ パワーウィンドウ AC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレス 前後ドライブレコーダー 保証付

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ ユーザー買取車 純正CDカセットラジオデッキ ETC 電動格納ミラー ウッドコンビステアリング ウッドパネル ダブルエアバッグ ABS ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション コンパクトカー

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G ユーザー買取車 社外14インチアルミ 社外LEDヘッドライトバルブ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD・MD再生可 走行57000KM 点検整備付

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    33.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    309.6万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・純正アルミホイール・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC2.0・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングリモコン・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    319.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    251.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD D車右ハンドル レッドコンビレザー MMIナビ フルセグ対応 バーチャルコックピット 純正18AW インテリアデザインPKG マトリクスLED パワーゲート Sヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    328万円

関東
304
61.2万円
関西
112
53.8万円
東海
97
51.8万円
北海道
49
42.1万円
九州
119
48.9万円
東北
70
44.4万円
北陸・甲信越
63
51.8万円
中国
43
53.2万円
四国
26
42.4万円
地域別台数
関東
11
272万円
関西
5
330万円
東海
0
---
北海道
2
258.4万円
九州
1
290.5万円
東北
2
278.8万円
北陸・甲信越
1
633万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円

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マーチとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  SQ2
100万円356.4万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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