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マーチとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マーチとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  RS Q8
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
928 中古車掲載台数 16
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO NISMO メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 専用エアロ ローダウン 本革巻きハンドル メモリーナビ Bluetooth 地上テレビ フルセグ ドライブレコーダー(F・R) ETC アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー車 5速 マニュアル 専用16インチAW ETC バックカメラ Bluetooth対応 純正ナビ フルセグ視聴 CD/Blueray/DVD オートライト スマートキー連動ドアミラー格納

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタカーUP純正ナビバックモニタードラレコETC

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 整備付 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth CD オートライト 社外LEDライト ETC アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO マーチ ニスモ S 禁煙車 5MT ドライブレコーダー前後 ポータブルナビ 純正オーディオ AUX AM FM 横滑り防止装置 AUTOエアコン 純正ドアバイザー 純正フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ CD

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1200万円

関東
314
50.8万円
関西
98
52.2万円
東海
110
55.3万円
北海道
63
52.8万円
九州
119
51.6万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
62
52.6万円
中国
52
51.5万円
四国
31
55.1万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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マーチとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  RS Q8
100万円356.4万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1198~1597 排気量(cc) 3996
79~150 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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