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マーチとXD4を比較! - みんなの比較車種

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マーチとXD4の中古車情報を比較する

日産  マーチ   BMWアルピナ  XD4
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
927 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ フルセグ インテリキー プッシュスタート オートライト 革巻ステアリング AUX付 純正アルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正7インチナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・CD再生・フルセグ・純正フロアマット・電動格納ミラー・光軸調整可・マニュアルエアコン・LEDライト・キーレス・パワーウィンドウ・パワーステアリング・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 X CarsOsaka:J9279

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速マニュアル/純正ナビ/インテリキー

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー エアコン CD再生

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー 5速MT ニスモ専用エアロ ニスモS専用チューニング Bluetooth ETC バックカメラ TVナビ フルセグ プッシュスタート 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート 

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

関東
315
51万円
関西
100
53.4万円
東海
109
55.2万円
北海道
62
53.2万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
61
53.2万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.4万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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マーチとXD4のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMWアルピナ  XD4
100万円356.4万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1198~1597 排気量(cc) 2993
79~150 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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