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マーチとGLEを比較! - みんなの比較車種

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マーチとGLEの中古車情報を比較する

日産  マーチ   メルセデスAMG  GLE
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 268万円1918万円
GLEの相場表を見る
899 中古車掲載台数 41
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ ワンセグ 前ドラレコ インテリジェントキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ボレロ専用アルミホイール ハイビームアシスト 横滑り防止装置 ニスモマフラー ニスモタワーバー

    本体価格
    135万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス USB CD SDナビ ETC ワンセグTV ハロゲンヘッドランプ メッキドアノブ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱/踏み間違い/ドラレコ/ETC/純正ナビMJ120D-W/アイドリングストップ/内装ブラック/禁煙車/インテリジェントキー/オートエアコン/純正アルミ/

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ ETC ドラレコ前後 エマブレ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S SDナビ Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 衝突被害軽減システム・キーレス・純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC・バックカメラ・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ純正フルエアロ 純正16インチAW スマートキー Pスタート 純正ナビ BT接続 フルセグ Bカメ Rフォグ 革巻ハンドル オートライト オートエアコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT NISMO専用エアロ 専用16AW ニスモシート K13改専用チューンE/G 専用足回り 柿本改マフラー 専用ニスモマフラー有り  純正ナビTV 地デジ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインパッケージプラス

    本体価格
    1793万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    777.4万円

関東
280
51.6万円
関西
103
54.3万円
東海
115
55.1万円
北海道
60
51.7万円
九州
123
49.2万円
東北
77
48.6万円
北陸・甲信越
58
55万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
27
881.1万円
関西
4
914.3万円
東海
5
1162.6万円
北海道
0
---
九州
3
322.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円

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マーチとGLEのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデスAMG  GLE
100万円356.4万円 新車時価格 1332万円2443万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
1198~1597 排気量(cc) 2996~3982
79~150 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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