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マーチとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   BMW  X1
VS
7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
918 中古車掲載台数 762
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X TV/バックカメラ/BT/ETC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ ナビテレビ オートマ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    134万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT オートライト スマートキー

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンオーナー/禁煙/特別色/キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ナビ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 4WD・走56000・純デッキ・ETC・スペアキー

    本体価格
    27万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドラレコ前後 スペアキー シートヒーター

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    158万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期/ナビTV/Bカメラ/半革シート/追従/LED

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    182.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKGコンフォートPKG 電動リア

    本体価格
    245.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルTB ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    188万円

関東
313
61.4万円
関西
107
48.5万円
東海
93
62万円
北海道
55
53.4万円
九州
122
43.7万円
東北
82
50万円
北陸・甲信越
56
56.1万円
中国
55
48.3万円
四国
35
45.9万円
地域別台数
関東
284
250.7万円
関西
130
283.8万円
東海
98
252.1万円
北海道
69
231.8万円
九州
61
236.7万円
東北
28
245.5万円
北陸・甲信越
46
261.2万円
中国
27
349.9万円
四国
19
283万円

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マーチとX1のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  X1
100万円356.4万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1198~1597 排気量(cc) 1498~1998
79~150 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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