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マーチと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マーチと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  マーチ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
885 中古車掲載台数 76
  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 純正ナビ(フルセグ) バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビTV/ドラレコ/ETC/bluetooth

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 盗難防止

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 水冷直列4気筒 純正SDナビ

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.2 G メモリーナビ 軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス TVナビETCスタッドレスタイヤあり

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S カーナビTV 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTSDナビ地デジインテリジェントキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    49.8万円

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    430万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

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    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ブラウンレザー サンルーフ

    本体価格
    378万円

関東
287
57.2万円
関西
109
48.5万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.2万円
九州
111
43.4万円
東北
75
51万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
55
52.7万円
四国
34
38.6万円
地域別台数
関東
28
210.5万円
関西
19
269.2万円
東海
8
175.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
7
211.4万円
四国
1
155万円

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マーチと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  6シリーズグランクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1198~1597 排気量(cc) 2979~4394
79~150 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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