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マーチとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  ベルエア
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
899 中古車掲載台数 14
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ETC ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 禁煙車/関西仕入/走行16377KM/純正ナビ/ワンセグ/CD/AUX/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/リバース連動ミラー/取説/保証書/記録薄

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 オーディオ ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止 シートアレンジ CD

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDラジオオーディオ Dレコ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車・純正SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ワンオ-ナ-車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ 車線逸脱警報 Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 純正メモリーナビ エンジンスターター ETC ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 

    本体価格
    70万円

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  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー・ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 1957ベルエア 

    本体価格
    799.9万円

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

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    1395万円

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    本体価格
    応談

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    888.8万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア 350エンジン TH350 ビンテージエアー ディスクブレーキ 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

関東
280
51.7万円
関西
103
54.3万円
東海
115
55.3万円
北海道
60
51.7万円
九州
123
49.2万円
東北
77
48.8万円
北陸・甲信越
58
55万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  ベルエア
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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