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マーチとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 230万円920万円
シェベルの相場表を見る
920 中古車掲載台数 15
  • 日産 マーチ 1.2 12SR スポイラーレス仕様

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレスエントリー ETC Wエアバック

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 70th-II 

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 前後Dレコ ナビ BT TV Bカメラ 純16AW

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G フルセグTV付メモリーナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正 SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェベル SS 1970y 454Big Block レストア済み / F・Rディスク換装Wil Wood / Holleyデュアルポンパーキャブ / ハイライズインテーク / サーペンタイン

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 1ナンバー貨物登録 メーター走行距離22000Km エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    230万円

  • シボレー シェベル マリブクーペ 本国買付車両・バイナルトップNEWブラック・アメリカンレーシングクロームAW・ATフロアシフト・内装ブラック・AC・サビ無し

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 454Eg 本国買付車両

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

関東
314
52万円
関西
102
54.6万円
東海
105
55.8万円
北海道
58
54万円
九州
117
50.2万円
東北
80
48.7万円
北陸・甲信越
62
49.9万円
中国
51
53.6万円
四国
31
53.6万円
地域別台数
関東
5
744万円
関西
0
---
東海
8
760万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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