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マーチとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ケータハム  セブン270
VS
4.9万円533.5万円
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中古車相場 798万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
885 中古車掲載台数 5
  • 日産 マーチ 1.2 12SR Imaging LaboFRP軽量FRPボンネット 5MT オーテックジャパンチューン HIDヘッドライト キーレス純正 Wエアバック ABS 専用チューニングサスペンション エンジン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 事故無 保証1年 切替4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外エンジンスターター ETC インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E プラスナビHDD SP 純正15インチアルミホイール インテリジェントキー オートライト ナビ・TV 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー Pスタート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 4WD 純正メモリナビゲーション ワンセグTV ETC HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート スペアキー 電動格納ミラー 純正フロアマット 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ ワンオーナー 走行27449km キーレス 盗難防止カーアラーム フルセグテレビ CD再生機能 Bluetoothオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 買取1オーナー フルオリジナル 走行37750KM ブラウンインテリア

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ・TV  バックカメラ ETC2.0  LED  ナビ連動ドラレコ LEDヘッドライト 横滑り防止装置 HKS社外マフラー

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ AM/FM/AUX 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー リモコンキー 純正フロアマット 電動格納ミラー ドアバイザー スペアタイヤ装着車 エアバック ABS UVカットガラス

    本体価格
    45.5万円

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  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 SEVEN 270S ワンオーナー・フ ルウィンドスクリーン・ブルックランズスクリーン・幌・ドア付属

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 2020y セブン270R /走行3000kmフルウインドウスクリーン  LSD カーボンインテリア コンポジットスポーツシート LUKE製4点式シートベルト

    本体価格
    871.1万円

関東
304
60.8万円
関西
112
53.8万円
東海
96
51.9万円
北海道
49
42.7万円
九州
119
48.6万円
東北
71
44.4万円
北陸・甲信越
63
51.8万円
中国
45
53.3万円
四国
26
42.4万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  マーチ   ケータハム  セブン270
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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