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マーチとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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マーチとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
961 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 X 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ フルセグTV AUX スマートキー2本 アイドリングストップ タイミングチェーン 記録簿H26/27/28/29/30/R3/4/5/6年度有り

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR オーテックバージョン 5MT 専用チューンドエンジン フジツボマフラー TEIN足廻り CUSCOタワーバー 純正15インチアルミホイール ノーマルタイヤ新品取付 1オーナー車両

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 伊丹展示場

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッション車 12SR専用CR12DEチューンドエンジン 専用スポーツチューンドサスペンション 専用エキゾーストシステム カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 禁煙 ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO キセノン ETC メモリーナビ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT・BuddyClub16インチAW・Bluetooth接続・タナベ車高調・キーレス・HIDヘッドライト・専用黒×橙コンビシート・純正エアロ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV/ETC/走行距離27000キロ/ワンオーナー/インテリジェントキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 

    本体価格
    70万円

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    49.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
318
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.6万円
北海道
60
53.5万円
九州
137
51万円
東北
81
49.8万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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マーチとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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