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マーチとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダッジ  ラムトラック
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 428円1528万円
ラムトラックの相場表を見る
903 中古車掲載台数 52
  • 日産 マーチ 1.2 12X /純正ナビ/ETC/BTオーディオ/1年保証付/

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 禁煙 ナビ DVD TV USB ETC スマキ ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X HDDナビ DVD ドライブレコーダー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 マーチ 12S Vパッケージ メモリーナビTV ETC 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ コレット-f 実走19800キロ 5速マニュアル!

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 CDプレーヤー 盗難防止装置

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 自社/ローン/保証/ABS/スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正オーディオ ETC 純正マット 電格ミラー

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年保証付 寒冷地 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    339.8万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 4WD レザーシート 20AW ベンチレーションシート シートヒーター

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    643万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ロングホーン 4WD 新車並行1オーナー トノカバー

    本体価格
    978万円

  • ダッジ ラムトラック メガキャブ3500カミンズ 

    本体価格
    485.8万円

  • ダッジ ラムトラック SLT レギュラーキャブ 4WD 新車並行車 スナグトップトノカバー

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 SPORT 4WD パノラマルーフ 新車並行

    本体価格
    938万円

  • ダッジ ラムトラック 1500SLT クワッドキャブ4WD 走行証明書・リフトアップ・KMC/XDホイール

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムトラック 1500トラック 

    本体価格
    203.5万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 

    本体価格
    269.8万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行車 オートチェック有り

    本体価格
    578万円

関東
307
60.3万円
関西
109
48.4万円
東海
89
64.5万円
北海道
63
47.7万円
九州
107
43.3万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
55万円
中国
54
50万円
四国
38
43.2万円
地域別台数
関東
16
466.2万円
関西
10
435万円
東海
15
617.5万円
北海道
6
411.9万円
九州
3
386.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
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マーチとラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダッジ  ラムトラック
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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