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マーチとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フィアット  ドブロ
VS
5万円~338万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 239.8万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
769台 中古車掲載台数 34台
  • 日産 マーチ 1.2 S 後期 ナビ ETC ドラレコ キーレス AM・FMラジオ シートリフター マット ヘッドライトレベライザー 電格ミラー ACソケット チルトステア 一体可倒式リアシート ISOFIX リアワイパー ESC SRSエアB

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグナビ エマージェンシーブレーキ BT ETC ドラレコ Bカメラ CD/DVD シートリフター Aライト Aハイビーム レベライザー 横滑り防止 車線逸脱警報 ACソケット 運転席/助手席SRSエアバッグ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートキー 横滑り防止装置 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン 電動格納ミラー CD再生

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビBT/CD/DVD/AM/FMフルセグTVバックカメラアイドリングストッププッシュスタート・スマートキー・スペアキー×1横滑り防止電動格納ミラー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ バックモニター ETC ドラレコ I74

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ FF車 メモリーナビゲーション

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ワイド保証1年付 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビゲーション バックカメラ マニュアルエアコン

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.5 15E Herbie ハービー クラシック ヨーロピアン カスタム リモコンドアミラー パワーウィンドゥ ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 バックカメラ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318.2万円

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    269万円

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    308万円

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    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    297万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 BE WITHプレミアムサウンド ディスプレイミラー 前後ドライブレコーダー ETC車載器 U-Connectディスプレイオーディオ バックカメラ ACC BSM 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 電動ステップ新車保証継承LEDヘッドライト前後ドライブレコーダーステアリングヒーター後席アシストグリップアップルカープレイBluetoothスマートキー新アクティブクルーズコントロール軽油10インチモニター禁煙車

    本体価格
    364.8万円

関東
260台
58.1万円
関西
90台
56.6万円
東海
89台
50.4万円
北海道
48台
48.2万円
九州
105台
53.5万円
東北
60台
46万円
北陸・甲信越
59台
52.6万円
中国
34台
50.3万円
四国
24台
56万円
地域別台数
関東
11台
352.4万円
関西
1台
335万円
東海
3台
271.3万円
北海道
2台
343万円
九州
1台
282万円
東北
8台
361.7万円
北陸・甲信越
4台
370.3万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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日産  マーチ   フィアット  ドブロ
100万円~356.4万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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