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マーチとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォード  エクスペディション
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
931 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/CD/SD/AUX/LEDヘッド/オートリトラクタブルミラー/NISMOエアロ/ECOアイドル/インテリキー/禁煙車/ペット歴無し車

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモ S(5名) LEDライト 5速車 なびTV(フルセグ)電ETC ドライブレコーダー 動格納ドアミラー スマートキー2個 16インチアルミ ニスモ専用エアロ ニスモ専用アルミ&シート&足回り

    本体価格
    107万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー 5速MT ニスモ専用エアロ ニスモS専用チューニング Bluetooth ETC バックカメラ TVナビ フルセグ プッシュスタート 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR スポイラーレス仕様

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.4 ボレロ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・前後バンパーセンサー・エマージェンシーブレーキシステム

    本体価格
    115万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ナビ ETC 地デジ HDMI Bluetooth キーレス フォグランプ DVD CD 横滑り防止

    本体価格
    59.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物登録 3rdシート有

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
313
51万円
関西
103
53.4万円
東海
106
55.2万円
北海道
59
53.7万円
九州
123
50.6万円
東北
83
50.4万円
北陸・甲信越
64
52万円
中国
49
55.6万円
四国
31
53.6万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォード  エクスペディション
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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