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マーチとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マーチとレンジャーの中古車情報を比較する

日産  マーチ   日野自動車  レンジャー
VS
8万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 100万円1980万円
レンジャーの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 542
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ TV対応ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンタッチコレクション プラス ナビ ナビ/ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正7インチナビ/ニスモ専用エアロ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 1オナ禁煙ナビTVオートライトインテリキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナニワヤフルバケットシート

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー・ポータブルナビ・ワンセグ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ ハービー ハービー レトロ クラシック  カスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 純正メモリーナビ

    本体価格
    28.9万円

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  • 日野自動車 レンジャー ダンプ ダンプ

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ドライバン QKG-FE7JPAG パブコ 

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー 6.4DT 3.65トン ダンプ 極東 MT 電動コボレーン

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.8t アルミブロック 内寸-長500x幅213x高40

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積ダンプ 6MT コボレーン付 フル装備

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 620 ワイド ラッシング2段 メッキ ベット Bカメラ ETC 2.8t 6MT

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 レンジャー 8.0D  3軸低床 セルフ4段 ラジコン 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.35tワイドロング搬送車 ベット付 Bカメラ フル装備 6MT

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー (0715A) 4段クレーン ラジコン付 ユニック 中型 中古クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    350万円

関東
359
59.4万円
関西
112
51.4万円
東海
106
55.2万円
北海道
70
44.9万円
九州
141
47.2万円
東北
88
47.5万円
北陸・甲信越
82
52.4万円
中国
59
53.8万円
四国
34
39.1万円
地域別台数
関東
82
398.3万円
関西
64
494.8万円
東海
87
527.2万円
北海道
138
471.4万円
九州
94
347.8万円
東北
30
482.9万円
北陸・甲信越
9
487.7万円
中国
11
394.7万円
四国
27
324万円

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日産  マーチ   日野自動車  レンジャー
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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