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マーチとH3を比較! - みんなの比較車種

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マーチとH3の中古車情報を比較する

日産  マーチ   ハマー  H3
VS
7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
918 中古車掲載台数 46
  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー Pスタート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 純正5速 AK12 オーテック  タワーバー

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ・TV・CD ドラレコ ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 日産純正ナビ ETC オートライト

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 関東仕入 検8年3月 ナビ スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    181万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

関東
313
61.4万円
関西
107
48.5万円
東海
92
62万円
北海道
56
53.3万円
九州
122
43.7万円
東北
82
50万円
北陸・甲信越
56
56.1万円
中国
55
48.3万円
四国
35
45.9万円
地域別台数
関東
13
191.2万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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マーチとH3のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ハマー  H3
100万円356.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1198~1597 排気量(cc) 3460~5327
79~150 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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