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フリードとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  マーチ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 924
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ナビ付 ETC  突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 1オナ ナビ ETC Bカメラ ACC パワスラ AW

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・Bluetooth・フルセグ・両側パワスラ

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側スライドドア

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ パワスラ Bluetoothナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT NISMOエアロ&シート&220kmメーター

    本体価格
    197万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品メモリーナビ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD フジコン手動運転装置付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス CD オーディオ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション 4WD 純正メモナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

関東
1429
160.8万円
関西
661
182.3万円
東海
607
190.6万円
北海道
188
176.9万円
九州
539
167.6万円
東北
329
165.8万円
北陸・甲信越
302
186.1万円
中国
195
164万円
四国
132
179.3万円
地域別台数
関東
315
60.8万円
関西
107
48.9万円
東海
92
61.3万円
北海道
54
54万円
九州
122
43.6万円
東北
83
49.1万円
北陸・甲信越
59
56.2万円
中国
57
46.9万円
四国
35
45.2万円

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ホンダ  フリード   日産  マーチ
250.8万円360.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1198~1597
106~118 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

---
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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