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マーチとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   いすゞ  フォワード
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 132万円1998万円
フォワードの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 458
  • 日産 マーチ 1.2 12E 禁煙車インテリジェントキーCD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速BLITZ車高調N-TECマフラー メモリーナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンタッチコレクション キャルペッパーフロッギー装着車

    本体価格
    71万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ワンオーナー車 純正ナビ テレビ ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e-four 4WD 社外ナビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c NISMOメーター HKS車高調

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1500cc 5速マニュアル

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 6t 6段クレーン付 ラジコン SPG-FSR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t フックロール 3.6t積 極東 ツインシリンダー ハシゴ ラジコン カゴ

    本体価格
    1058万円

  • いすゞ フォワード 増トン 4段ラジコンクレーン車 積載7600Kg ラジコン付 ベッド付

    本体価格
    566.5万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン ラジコン付き 積載2.75t

    本体価格
    328万円

  • いすゞ フォワード 7.2D 2.7t4段クレーン ・6速ミッション・

    本体価格
    319.5万円

  • いすゞ フォワード アルミウィング 4t ワイド アルミホイール 日本フルハーフ 管理番号C37115

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 深ダンプ 積載3700KG 26.000KM 

    本体価格
    475万円

  • いすゞ フォワード 家畜運搬車 PB-FRS35L3J 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アームロール 脱着装置付コンテナ専用車 3.6t積載 ツインホイスト 新明和製

    本体価格
    547.8万円

  • いすゞ フォワード ダンプ電動クイックシート 

    本体価格
    396万円

関東
340
57.6万円
関西
119
56.5万円
東海
103
52.2万円
北海道
66
45.9万円
九州
127
47.9万円
東北
88
52.2万円
北陸・甲信越
77
56.8万円
中国
63
51.6万円
四国
34
44.2万円
地域別台数
関東
106
452.5万円
関西
45
416.5万円
東海
64
488.1万円
北海道
106
433.8万円
九州
78
383.1万円
東北
16
521.7万円
北陸・甲信越
11
453.5万円
中国
7
361.5万円
四国
25
437.6万円

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日産  マーチ   いすゞ  フォワード
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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