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マーチとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   いすゞ  エルフバン
VS
7万円533.5万円
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中古車相場 89.8万円310.8万円
エルフバンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.6 ボレロ A30 30台限定車 専用チューニングエンジン 専用ワイドボディ 専用足回り 専用マフラー レカロシート パイオニアナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    533.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X IMPULフルエアロ&15inAW・ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・ローダウン・オートエアコン・電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S マーチ最終型 踏み間違い衝突防止アシスト 日産純正DVD再生カーナビ バックカメラ ETC2.0 後方撮影用カメラ付きドラレコ 車線逸脱警報 1オーナー弊社ユーザー様下取車/走行10300キロ メーカー新車保証継承

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ Bluetooth 走行28398km

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション CarsOsaka:F7654

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オーディオ 電動格納ミラー サイドバイザー 新規車検 展示80台

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 後期型/禁煙/NISMOエアロ/バックカメラ/オプション色/純正16AW/LEDヘッドライト/カロッツェリア製SDナビ/フルセグ/CD・DVD/Bluetooth接続可/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    72.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン ユーロバン ロールーフ 観音扉 オートマ ディーゼル

    本体価格
    129万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン 移動販売車 オートマ ターボ 移動販売車 デンソー製冷凍システム オートマ ターボ Bカメラ 装備品 積載1650kg 点検整備 車検1年

    本体価格
    310.8万円

関東
309
57.3万円
関西
97
50.2万円
東海
85
50.4万円
北海道
59
46.5万円
九州
111
52.3万円
東北
72
44.9万円
北陸・甲信越
63
49.1万円
中国
41
57.8万円
四国
21
47.2万円
地域別台数
関東
2
248.3万円
関西
0
---
東海
2
109.4万円
北海道
0
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとエルフバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   いすゞ  エルフバン
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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