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マーチとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 59.9万円210万円
ディスカバリー3の相場表を見る
846 中古車掲載台数 7
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正SDナビ4×4地デジ バックカメラ 切替4WD 社外エンジンスターター オートライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス 純正CD プライバシーガラス エアコン

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 70th-II 2021年製タイヤ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 決 算 目 玉 車 当社下取りワンオーナー 純正ナビ キーレス ETC 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 X ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリキー 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 後席モニター サンルーフ シートヒーター DVD CD ナビ 3列シート 電動シート エアサスペンション前後交換済 Airplay

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

関東
262
50.2万円
関西
94
54.3万円
東海
107
57.2万円
北海道
56
47.3万円
九州
117
47.2万円
東北
72
50.6万円
北陸・甲信越
56
53.1万円
中国
49
60.2万円
四国
33
46.7万円
地域別台数
関東
3
109万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ランドローバー  ディスカバリー3
100万円356.4万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1198~1597 排気量(cc) 4009~4393
79~150 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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