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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15.5万円71万円
ベリーサの相場表を見る
862 中古車掲載台数 58
  • 日産 マーチ 1.2 12E スマートキー ETC CD

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S メモリナビゲーション ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 運転席レカロシート・専用シート・専用もMOMOステアリング・アルミペダル・フットレスト・4スピーカー・キーレス・オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 修復歴無し スマートキー SDナビ アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー/禁煙車/走行2.7万キロ/ナビ/ワンセグ/インテリジェントキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグ ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

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    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビTVETCドライブレコーダーBLUETOOTHスペアキー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

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    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD ナビ フルセグTV BT DVD ETC 純正15AW

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離無制限1年保証 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― AUTOライト バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ

    本体価格
    37.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    29.9万円

関東
259
48.7万円
関西
100
55.2万円
東海
112
56.7万円
北海道
57
48.7万円
九州
114
46.1万円
東北
74
49.6万円
北陸・甲信越
63
54.2万円
中国
52
57.1万円
四国
31
48.3万円
地域別台数
関東
24
44万円
関西
6
40.3万円
東海
5
37.2万円
北海道
5
41.2万円
九州
4
32.4万円
東北
3
41.7万円
北陸・甲信越
3
27.8万円
中国
5
42.8万円
四国
3
34.3万円

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マーチとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円356.4万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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