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マーチとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 21.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 243
  • 日産 マーチ 1.2 S ETC フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビTV アイドリングストップ ETC車載器

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリ-ナビ キーレス

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 寒冷地 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス・パワステ・ABS

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 ナビ バックカメラ エマブレ

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート オリジナルツートン/純正ナビ(ワンセグTV

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマチック キーレス

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    116.7万円

関東
345
58万円
関西
119
56.5万円
東海
103
52.2万円
北海道
67
46.1万円
九州
128
48.3万円
東北
89
52万円
北陸・甲信越
77
57万円
中国
64
51.3万円
四国
34
44.2万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
67
130.7万円
東海
24
234.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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マーチとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
100万円356.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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