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マーチとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マーチとカブリオの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スマート  カブリオ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
905 中古車掲載台数 5
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ TV ETC 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ G 中期型 オリジナル・YouTube紹介動画

    本体価格
    125万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    187万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 社外ディスプレイオーディオ/キーレス/バックカメラ/

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ・フルセグTV・CD・Bluetooth・フロアマット・電動ミラー・エアコン・パワーウィンドウ・USB

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 車検令和8年6月走行124300キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートキー純正SDナビワンセグTVバックカメラBluetooth接続ETC純正16インチアルミLEDヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CDチューナー インテリキー スペアタイヤ

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ナビ/TV/スマ-トキ-/プライバシーガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 盗難防止システム電格ミラーアイドリングS

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
283
51.9万円
関西
101
53.5万円
東海
116
55.2万円
北海道
60
51.6万円
九州
124
50.1万円
東北
79
48.6万円
北陸・甲信越
60
54.9万円
中国
50
52万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとカブリオのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スマート  カブリオ
100万円356.4万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1198~1597 排気量(cc) 598~698
79~150 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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