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マーチとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  eKアクティブ
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15万円52.8万円
eKアクティブの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 12
  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速MT 走行43500km キーレス 後期型

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X アイドリングストップ CD スマートキー

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S メモリナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    158万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD スマートキー CDプレイヤー電動格納ミラー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ETC禁煙車オートエアコン電動ミラCDデッキ

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラー 専用エアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 禁煙 メモリナビTV Bトゥース 前後ドラレコ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.1 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

関東
346
57.9万円
関西
119
56.5万円
東海
103
52.2万円
北海道
67
46.1万円
九州
128
48万円
東北
89
52万円
北陸・甲信越
77
56.8万円
中国
64
51.3万円
四国
34
44.2万円
地域別台数
関東
2
41万円
関西
3
29.6万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.8万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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マーチとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  eKアクティブ
100万円356.4万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1198~1597 排気量(cc) 657
79~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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