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マーチとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マーチとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  デリカスペースギア
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 77
  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正CD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正メモリナビ 地デジ 点検整備渡し

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正CD アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c キーレス/車内色ベージュ

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD フルセグナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 禁煙車 SDナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    25.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ネスト ベーシック クリスタルライトルーフ 4WD ハイリフトアップ サンルーフ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD車輛 キーレス サイドステップ

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    103万円

  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外HDDナビETCハーフレザーシート

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 3000CCガソリン 7人乗り

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XG エアロルーフ 4WD カロッツェリアオーディオ・シートカバー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ社外AW社外マフラー

    本体価格
    62.5万円

関東
341
57.5万円
関西
119
56.5万円
東海
103
52.2万円
北海道
67
45.5万円
九州
128
47.8万円
東北
90
51.6万円
北陸・甲信越
78
56.4万円
中国
64
51.4万円
四国
33
44.8万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
8
85.1万円
東海
14
130万円
北海道
6
113.7万円
九州
4
106.7万円
東北
4
117.5万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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マーチとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  デリカスペースギア
100万円356.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1198~1597 排気量(cc) 2350~2972
79~150 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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