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マーチとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マーチとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  チャレンジャー
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 169.9万円179.9万円
チャレンジャーの相場表を見る
877 中古車掲載台数 4
  • 日産 マーチ 1.2 12SR ナビ/CD・DVD/キーレス/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 12ヶ月走行距離無制限保証付 ニスモエアロ MT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD USB

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 マーチ 12S 5ドア

    本体価格
    20.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・純正ナビ・横滑り防止装置・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S フルセグメモリーナビ バックビューモニター キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ TV バックカメラ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT車 社外足回り 社外マフラー

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ チャンピオンイエロー全塗装 ローダウン 14インチホイール ホワイトリボンタイヤ インテリキー

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイールタイミングベルト交換済みステッカー有  寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 XR ワイドボディ 4WD 走行距離80237KM 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

関東
301
60.9万円
関西
114
53.3万円
東海
97
51.7万円
北海道
49
42.1万円
九州
118
48.7万円
東北
69
44.3万円
北陸・甲信越
63
51.7万円
中国
40
53.9万円
四国
26
42.3万円
地域別台数
関東
4
177.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  チャレンジャー
100万円356.4万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1198~1597 排気量(cc) 2476~3496
79~150 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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