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マーチとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マーチとミラージュの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ミラージュ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 12.9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
928 中古車掲載台数 188
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート バックカメラ 保証付

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンオーナー 記録簿15枚

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 日産純正オーディオ プラスチックバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 社外ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー禁煙車純正ナビフルセグTVアイドリングストップオートエアコンプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボディプライバシーガラス電動格納ミラーアンチロックブレーキシステムWエアB

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 群馬県仕入れ/冬タイヤ付/純正8インチ地デジSDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC2.0 ドラレコ オートライト スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 車高調ローダウン/JテックAW/インパルエアロ・マフラー/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレス・パワステ・ABS

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正CD再生/スペアタイヤ/1年保証付

    本体価格
    28万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減 クルーズコントロール 横滑り防止 スマートキー 純正AW

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G TV ナビ プッシュスタート アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 雹害車両 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション CD ETC AS&G スマートキー パワーウィンドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

関東
321
49.9万円
関西
97
53.2万円
東海
109
54.9万円
北海道
63
52.8万円
九州
113
51万円
東北
78
48.9万円
北陸・甲信越
63
53.7万円
中国
55
52.6万円
四国
29
54.8万円
地域別台数
関東
51
55.9万円
関西
21
79.1万円
東海
33
63.8万円
北海道
2
23.9万円
九州
29
63.2万円
東北
21
78.3万円
北陸・甲信越
14
59.2万円
中国
13
51万円
四国
4
66.3万円

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マーチとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  ミラージュ
100万円356.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1198~1597 排気量(cc) 999~1192
79~150 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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