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マーチとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 16.6万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
930 中古車掲載台数 84
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO キーレス/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/フォグランプ/メモリナビ/CD/Bluetooth/アイドリングストップ/電動格納ドアミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD ABS WSRS バックカメラ ナビ 夏タイヤセット

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD フジコン手動運転装置付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正CDステレオ AUX ABS 両席エアバック インテリキー アイドリングストップ機能 UVカットガラス タイミングチェーン仕様 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 群馬県仕入れ/冬タイヤ付/純正8インチ地デジSDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC2.0 ドラレコ オートライト スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレスキー 純正ナビ TV  Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙 純正ナビ スマートキー 弊社下取り車 Bluetooth 地デジ CD 横滑り防止装置 14インチアルミ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    43.8万円

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    49.8万円

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    28.6万円

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    本体価格
    73万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    39.9万円

関東
320
50.4万円
関西
97
53.2万円
東海
111
54.6万円
北海道
63
52.8万円
九州
113
51万円
東北
78
48.9万円
北陸・甲信越
64
53.2万円
中国
55
52.4万円
四国
29
54.8万円
地域別台数
関東
21
45.4万円
関西
16
49.5万円
東海
14
41.1万円
北海道
0
---
九州
9
42.8万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
10
28.6万円
中国
10
47.2万円
四国
2
66万円

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日産  マーチ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
100万円356.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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