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マーチとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  eKクロス
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
862 中古車掲載台数 402
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 専用エアロフロントサイドリア・ニスモスポ

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S MT オートライト ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 検R8/6 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ETC CD HID

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT/修復歴無し/後期型/スポイラーレス仕様/車高調/純正アルミ/キーレスエントリー/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット コペルボニート仕様車 レトロルック エアロ カセット

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ バックモニター 純正Mナビ エマブレ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC CDステレオ 電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 1.2Eブラックインテリアパッケージ・車高調 ・マキシライトRH17インチアルミホイル・ Bluetooth対応ナビフルセグTV・バックカメラ・ ETC・前後社外スピーカー・サブウーファー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ 1セグTV CD ETC キーレス 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション KENWOOD7型ナビ/全周囲カメラ/e-Assist/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/ドアバイザー/フロアマット/USB充電/レザー調シートカバー/禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター・Dレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ車 社外ワイドナビ&フルセグテレビ

    本体価格
    114.8万円

関東
267
49.3万円
関西
100
55.3万円
東海
108
56.2万円
北海道
58
48.6万円
九州
116
47.5万円
東北
73
50.1万円
北陸・甲信越
61
53.1万円
中国
49
58.2万円
四国
30
44.2万円
地域別台数
関東
77
111.5万円
関西
54
116.2万円
東海
68
107.1万円
北海道
19
114.9万円
九州
59
112.3万円
東北
45
135万円
北陸・甲信越
31
128.7万円
中国
31
112.3万円
四国
18
113.1万円

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マーチとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  eKクロス
100万円356.4万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1198~1597 排気量(cc) 659
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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