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マーチとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  eKクロスEV
VS
8万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 114.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 108
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSマフラエンケイ17AW純正ナビ地デジBカメ

    本体価格
    168万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD エアコンキーレスワンオーナーCDABS

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ アイドリングストップ  整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正CDラジオ

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモエアロ&16AW 柿本マフラー ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO NISUMO仕様 純正フルエアロ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
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    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    177万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージメモリーナビBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ マイパイロット ETC

    本体価格
    189万円

関東
359
59.4万円
関西
112
51.4万円
東海
106
55.2万円
北海道
70
44.9万円
九州
141
47.2万円
東北
88
47.5万円
北陸・甲信越
82
52.4万円
中国
59
53.8万円
四国
34
39.1万円
地域別台数
関東
17
213.5万円
関西
41
175万円
東海
11
194.7万円
北海道
5
184.6万円
九州
16
196.8万円
東北
2
229.5万円
北陸・甲信越
3
223.3万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円

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マーチとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  eKクロスEV
100万円356.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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