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マーチとガリューを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   光岡自動車  ガリュー
VS
8万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 15
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S FF キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 8型ナビ 禁煙車 スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 新品夏タイヤ/純正メモリーナビMM319D-W

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ タナベ車高調 エアロカスタム ナビテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s 前ドラレコ CD MD AMFMチューナー

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ TV 横滑り防止 キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビフルセグ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X /純正ナビ/ETC/BTオーディオ/1年保証付/

    本体価格
    25万円

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    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー2.0 

    本体価格
    133万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

関東
350
58.7万円
関西
123
51.4万円
東海
107
55.2万円
北海道
65
44.6万円
九州
137
47.5万円
東北
85
45.2万円
北陸・甲信越
82
50.7万円
中国
60
54.1万円
四国
33
38.4万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
2
183.9万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
4
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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マーチとガリューのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   光岡自動車  ガリュー
100万円356.4万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1198~1597 排気量(cc) 2488~3500
79~150 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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