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マーチとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   日産  サニートラック
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 85万円334万円
サニートラックの相場表を見る
941 中古車掲載台数 69
  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ・フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 本州仕入 Bluetooth タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 日産純正ナビ(MM115D-W)ETC フルセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ Bluetooth 地デジTV スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ワンオーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S MM115メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    158万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/USBジャック

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    33.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 車高調 丸目 チンスポ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス オーバーフェンダーチンスポ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 純正4速 走行17000キロ チンスポイラー

    本体価格
    259万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15エンジン5速ローバックミッション

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

関東
319
56万円
関西
104
55.7万円
東海
94
50.4万円
北海道
61
48.2万円
九州
115
48.4万円
東北
83
50.3万円
北陸・甲信越
71
53.3万円
中国
61
53.2万円
四国
33
44.7万円
地域別台数
関東
27
198.2万円
関西
4
197万円
東海
11
217.6万円
北海道
0
---
九州
12
236万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
193万円
中国
5
170.3万円
四国
1
310万円

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マーチとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  サニートラック
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1198~1597 排気量(cc) 1171
79~150 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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