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マーチとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
7.9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
927 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S オーテックマフラー Bluetooth付オーディオ USB ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 SDナビ ETC インテリキー フルエアロ ヘッドライトレベライザー 革巻ステアリング インテリキー プッシュスタート 禁煙車 ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth LEDライト 純正16AW

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 禁煙車 純正ナビ付   修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC・禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙 純正ナビ スマートキー 弊社下取り車 Bluetooth 地デジ CD 横滑り防止装置 14インチアルミ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A スポイラーレス 日産整備 禁煙

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション スマートキー プッシュスタート ETC アルミホイール

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S リモコンキー/ディスプレイオーディオ/ETC/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/VDC/LDW/ハロゲンヘッドライト/フロアカーペット/プラスチックバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X バックカメラ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
315
51万円
関西
100
53.4万円
東海
109
55.2万円
北海道
62
53.2万円
九州
119
50.4万円
東北
79
48.5万円
北陸・甲信越
61
53.2万円
中国
52
51.4万円
四国
30
54.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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マーチとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
100万円356.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198~1597 排気量(cc) 6749
79~150 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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