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マーチとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  レガシィランカスター
VS
8万円254万円
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中古車相場 35万円146.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ インテリキー BTオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 関東仕入 Bカメ フルセグ CD スマキ-

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD 走行80000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CDチューナー リモコンキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ バック連動ドアミラー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 2WD 5Fマニアル

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 12S・すぐ乗れます!走行45200KM 

    本体価格
    41.8万円

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    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 最終モデル 検2 修歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    82.1万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
350
58.7万円
関西
123
51.4万円
東海
107
55.2万円
北海道
65
44.6万円
九州
137
47.5万円
東北
85
45.2万円
北陸・甲信越
82
50.7万円
中国
60
54.1万円
四国
33
38.4万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
1
88万円
東海
1
82.1万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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マーチとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  レガシィランカスター
100万円356.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1198~1597 排気量(cc) 2457~2999
79~150 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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